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文章出處：技術(shù)支持|閱讀量：1408|發(fā)表時(shí)間：2021-06-25
近段時(shí)間，特斯拉因消費(fèi)者反映的異常加速、剎車失靈、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問題，被推上風(fēng)口浪尖。讓普羅大眾對(duì)汽車出廠前的各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的好奇，加之各大資本產(chǎn)業(yè)都在智能汽車市場(chǎng)開啟了新的戰(zhàn)場(chǎng)，汽車類的研究陣線就相對(duì)更加寬泛。以高校內(nèi)汽車實(shí)驗(yàn)室課題組實(shí)驗(yàn)室來說，除了研究汽車結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車維修工程這些傳統(tǒng)內(nèi)容，新能源電動(dòng)，還有自動(dòng)駕駛AI感知、人工智能開發(fā)大數(shù)據(jù)分析及高端控制測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)這些內(nèi)容。>>>商務(wù)洽談，點(diǎn)此處，在線咨詢
高校汽車實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)裝修經(jīng)驗(yàn) CEIDI西遞
舉例來說，為了培養(yǎng)汽車應(yīng)用型人才，培養(yǎng)面向一線的技能型人才，專業(yè)汽車院校的汽車實(shí)驗(yàn)常規(guī)會(huì)由汽車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)室、汽車維修工程實(shí)驗(yàn)室和汽車電實(shí)驗(yàn)室組成，更深層研究的院校還會(huì)開設(shè)AI智能駕駛實(shí)驗(yàn)室、汽車環(huán)保材料實(shí)驗(yàn)室。汽車專業(yè)院校基地這些實(shí)驗(yàn)室累計(jì)需占地上千平方米，用來進(jìn)行汽車相關(guān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)施素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，也是宣傳汽車文化的重要平臺(tái)。
汽車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室功能劃分為：整車展示區(qū)、汽車模型展示區(qū)、零部件運(yùn)明模型區(qū)、零部件實(shí)物解模型區(qū)、整車底盤展示區(qū)、汽車系示教板區(qū)、動(dòng)手實(shí)訓(xùn)區(qū)。擁有多臺(tái)整車及拆解零部件，占地面積占比較大。此類實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)裝修要考慮人流物流動(dòng)線和防靜電和防震問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)室和發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)室都是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)能力。標(biāo)配會(huì)有幾十臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和用于結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)翻轉(zhuǎn)式實(shí)驗(yàn)臺(tái)多臺(tái)，還有電渦流程控測(cè)功機(jī)、油耗儀、排放儀、聲級(jí)計(jì)等多種汽車性能檢測(cè)設(shè)備，教學(xué)重點(diǎn)是完成發(fā)動(dòng)機(jī)及整車電的檢測(cè)與維修，完成油和火花塞的超聲波清洗與檢測(cè)，這部分實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)裝修重點(diǎn)要考慮防火防震，排風(fēng)系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)和防靜電裝修內(nèi)容。高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)實(shí)踐范疇內(nèi)實(shí)驗(yàn)室能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)整體以及相關(guān)零部件長(zhǎng)時(shí)間工作在交變負(fù)荷、冷熱沖擊、全速全負(fù)荷等工況下的可靠性，其中的深度冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液8min內(nèi)到－30℃的嚴(yán)苛工作條件。
汽車維修工程實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)備會(huì)涉及舉升器、藍(lán)牙四輪定位儀、車輪動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)、輪扒胎機(jī)、解碼等多項(xiàng)車維修專用和通用設(shè)備。裝修地面要選擇耐磨和防靜電的材料。
自動(dòng)駕駛AI感知、人工智能開發(fā)大數(shù)據(jù)分析及高端控制測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的研究維度就更高了，這些實(shí)驗(yàn)室部分區(qū)域?qū)囟取穸取崈舳龋彰鳌⒁约半姶牌帘巍⒎漓o電、電源防雷、各種接地、不間斷電源、特殊照明及震動(dòng)等方面都有特殊要求。同時(shí)，基于EPC工程一體化的優(yōu)勢(shì)及BIM技術(shù)的普及，設(shè)計(jì)師也能對(duì)地面工程、墻柱面工程、天花工程、門窗工程、電氣及管槽工程進(jìn)行全方位把握。
汽車實(shí)驗(yàn)室很多儀器設(shè)備對(duì)電路的要求比較復(fù)雜，并非只滿足最大電壓和最大功率的要求就可以了。很多儀器設(shè)備對(duì)電路都有特殊的要求（例如靜電接地、斷電保護(hù)、等電位連接等）。CEIDI西遞對(duì)配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，會(huì)考慮現(xiàn)有的儀器設(shè)備情況，同時(shí)也將實(shí)驗(yàn)室五至十年的發(fā)展規(guī)劃都考慮在內(nèi)，充分考慮配電系統(tǒng)的預(yù)留問題及日后的電路維護(hù)等問題。為了保證電力的可靠保障，汽車實(shí)驗(yàn)室要考慮不間斷電源或雙線路設(shè)計(jì)，不間斷電源的容量應(yīng)符合實(shí)際所需并保證一定可擴(kuò)增區(qū)間以滿足未來的發(fā)展所需。
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